* CADUCA *

   El Senado  y  Cámara  de  Diputados  de  la  Provincia de
Tucumán, sancionan con fuerza de

                            L E Y:

   Artículo 1º.- Concédese a Don Zenón J. Santillán la auto-
rización necesaria  para la construcción y explotación de un
ferrocarril que,  partiendo  de  la ciudad de Tucumán, ligue
las poblaciones  de Los Alderetes, Gutiérrez, Piedritas y El
Timbó.

   Art.2º.- Esta concesión se hará por el término de noventa
y nueve años y exclusiva la estación final de El Timbó hasta
cinco kilómetros  al Sud y diez kilómetros a cada uno de los
otros rumbos.

   Art.3º.- El  ancho o trocha de la vía será un metro o sea
igual a  las del Ferrocarril Central Norte, y los rieles se-
rán de  acero, colocados sobre durmientes de quebracho colo-
rado.

   Art.4º.- El  concesionario presentará al Gobierno los es-
tudios técnicos  de  la línea, dentro de los seis meses des-
pués de acordada esta concesión. Los estudios técnicos deben
comprender la traza de la línea, la planimetría hasta un ki-
lómetro a  ambos  costados  de la línea, los perfiles y des-
cripción de  la vía permanente, número, extensión y carácter
de las  obras  de arte, composición y extensión de las esta-
ciones, depósitos,  talleres  y accesorios correspondientes,
en términos  generales,  pero suficientes para determinar la
importancia de las obras.

   Si el  concesionario no presentase, en el término fijado,
los estudios definitivos y planos de referencia, perderá los
derechos que le acuerda esta concesión.

   Art.5º.- Al  aprobarse los estudios, el concesionario de-
positará en  el  Banco Provincial de Tucumán, a la orden del
Gobierno la suma de dos mil pesos moneda nacional, en garan-
tía de  que la obra será ejecutada en el plazo y condiciones
estipuladas. Esta suma será devuelta al concesionario cuando
la construcción del ferrocarril llegue a Los Alderetes.

   Art.6º.- El  concesionario  deberá  empezar  los trabajos
seis meses  después de aprobados los estudios, debiendo que-
dar completamente terminada toda la línea, diez y ocho meses
después de  empezados los trabajos, pudiendo, de acuerdo con
el Gobierno,  entregar con anticipación  al servicio público
las secciones que estén terminadas.

   Art.7º.- El  concesionario  podrá  hacer desvíos para los
establecimientos industriales  que  estuviesen próximos a la
línea, previo acuerdo con sus dueños.

   Art.8º.- El  concesionario  colocará,  a un costado de la
vía, una  línea telegráfica de dos hilos, con todos los apa-
ratos necesarios en todas las estaciones.

Art.9º.- El  Gobierno  adquirirá  y  cederá gratuitamente al
concesionario el  terreno  para establecer la vía principal,
estaciones y  talleres, debiendo tener, el destinado para la
vía, veinte  metros  de ancho en toda la extensión de la lí-
nea, menos  en las partes que atraviese poblaciones urbanas,
donde podrá  ser  menor;  una  cuadra de largo por setenta y
cinco metros  de  ancho, para cada una de las estaciones in-
termedias, y  en  las  estaciones de Tucumán y El Timbó, dos
cuadras de  largo por ciento cuarenta y cuatro metros de an-
cho.

   Art.10.- La  línea no podrá construirse sobre los caminos
públicos, y cuando sea indispensable cruzarlos, el concesio-
nario deberá  construir    pasos    a  nivel  en  todos  los
cruzamientos.

   Art.11.- El  concesionario  no podrá impedir el empalme o
cruzamiento de otras líneas férreas que se construyan.

   Art.12.- El  tipo  y peso de los rieles, como asimismo la
dotación del  tren  rodante,  en  clase, peso y fuerza, y en
general los  edificios y accesorios que constituyan la línea
para el  servicio de las secciones que se libren al tráfico,
como el que corresponda a la línea total, serán determinados
de acuerdo con el Gobierno.

   Art.13.- El  Gobierno tendrá la facultad de inspeccionar,
por medio  de  sus empleados técnicos, la construcción y ex-
plotación de la vía.

   Art.14.- El  Gobierno  de la Provincia solicitará del Go-
bierno Nacional  la  introducción libre de derechos de todos
los materiales  necesarios  para  este  ferrocarril,  que se
introdujeren del extranjero para su construcción.

   Art.15.- El  Gobierno  podrá expropiar la línea y sus ac-
cesorios, cuando  lo repute conveniente, pagando el costo de
ella y un veinte por ciento de premio.

   Art.16.- Quedan  exceptuados  de  impuestos provinciales,
durante el término de veinte años, a contar desde el día que
se otorgue  esta concesión, los materiales, útiles y artícu-
los que fueren necesarios para la construcción y explotación
de este  ferrocarril, como también la propiedad de dicha vía
y demás  pertenencias  de  la  misma,  a  excepción  de  las
caleras, que pagarán la patente que les corresponda.

   Art.17.- Si  el  concesionario, por inconvenientes que no
hubiese podido vencer, o por fuerza mayor, no hubiese podido
terminar la construcción de la vía en el plazo convenido, el
Gobierno le concederá una prórroga prudencial.

   Art.18.- La  vía  contendrá  cinco estaciones en la forma
siguiente: una  en  la  ciudad, una en La Concepción, una en
Los Alderetes,  una en Las Piedritas, y una en El Timbó; pu-
diendo establecerse otras estaciones en puntos convenientes,
de acuerdo con el Gobierno.

   Art.19.- El  concesionario  se obligará a conducir gratis
todas las valijas de la correspondencia pública y al emplea-
do que  las custodie. Rebajará un cincuenta por ciento sobre
el precio  de  tarifa para los pasajes de empleados públicos
en comisiones,  los  transportes  militares,  equipos y toda
carga que pertenezca al Gobierno de la Provincia.

   Art.20.- Las  tarifas para pasajes y cargas no podrán ser
mayores que las de los ferrocarriles existentes.

   Art.21.- El  domicilio  legal del concesionario, para los
efectos del  contrato,  y en su caso, el de las sociedades o
compañías que se formen, será en la ciudad de Tucumán, donde
tendrá asiento  y  residencia  efectiva un representante del
concesionario o  de la compañía que se forme, con facultades
extraordinarias para  tratar  directa y definitivamente y a-
rreglar todas  las  dificultades que pudieran suscitarse con
el Gobierno  y con los particulares, no pudiendo substraerse
a esta obligación bajo ningún concepto.

   Art.22.- A los efectos de esta concesión, y sin perjuicio
de la  materia  jurisdiccional, se reputan incorporados a a-
quélla, en  cuanto le sean aplicables, las leyes, decretos y
reglamentos nacionales  sobre obras públicas y ferrocarriles
en vigencia,  quedando  además,  sometido el concesionario a
las leyes  provinciales que se dictaren, que no podrán alte-
rar los derechos adquiridos por el concesionario y que se le
reconocen explícitamente por esta concesión.

   Art.23.- Comuníquese al Poder Ejecutivo.

   Dada en la Sala de Sesiones de las HH. Cámaras Legislati-
vas de  la Provincia de Tucumán, a seis días de Julio de mil
ochocientos ochenta y nueve.-