* DEROGADA *

   El Senado y  Cámara de Diputados de la Provincia de Tucu-
mán, sancionan con fuerza de


                          L E Y :

            CAPITULO I DENOMINACION Y OBJETO

   Artículo 1º.- La  Dirección  Provincial  de  Vialidad  de
Tucumán, constituirá una  entidad  autárquica de derecho pú-
blico, con capacidad para actuar privada y públicamente con-
forme a las  disposiciones  de  la  presente  ley y a lo que
establezcan las leyes  generales de la Provincia y las espe-
ciales que afecten su funcionamiento. Tendrá a su cargo todo
lo referente a  la obra vial provincial y a la celebración y
aplicación de convenios  sobre vialidad con reparticiones de
otras jurisdicciones, quedando  facultada para celebrar toda
clase de contratos que se relacionen con su finalidad.

   Art.2º.- La Dirección  Provincial  de Vialidad funcionará
dentro de las normas que establece la presente ley. El Poder
Ejecutivo podrá intervenirla   previo  acuerdo  del  Senado,
cuando las exigencias  del  buen servicio hicieran indispen-
sable esta medida.  En  tales  casos  la  intervención  sólo
tendrá carácter transitorio a los fines de la reorganización
que procediere, no pudiendo extenderse por un plazo mayor de
sesenta días anuales.  Si  resultare  necesario  ampliar  el
término fijado originariamente,  podrá  el  Poder  Ejecutivo
hacerlo por un plazo máximo de treinta días más, con acuerdo
previo del Senado.  Si  el  Poder Ejecutivo se hallare en el
caso de decretar  la intervención, y el Senado no se hallare
en funciones, podrá hacerlo, con la obligación de dar cuenta
a ese Cuerpo  en  la  primera  oportunidad en que entrare en
funciones.

   Art.3º.- Se entenderá por obra vial a los efectos de esta
ley: a) estudio,  proyecto,  trazado,  construcción, mejora-
miento, reconstrucción y  conservación  de vías de comunica-
ción carretera y  de  obras anexas y complementarias, alqui-
ler, compra o  construcción de los locales e inmuebles nece-
sarios para el  desarrollo  de  la  labor de la repartición,
arbolado de rutas, como así las adquisiciones de materiales,
materias primas, máquinas, repuestos, herramientas, útiles y
enseres de trabajo necesarios; b) adquisición de las tierras
a utilizarse en  aperturas,  ensanches  y rectificaciones de
rutas, extracción de  suelos y materiales para caminos, y la
de zonas adyacentes  a las rutas destinadas a la instalación
de campamentos camineros,  o a la formación de parques y lu-
gares adecuados para descanso público.

   Art.4.- Para los  fines  de  la presente ley, los caminos
dentro del territorio de la provincia se denominarán:
   a) Nacionales: los que forman parte de la red vial nacio-
nal o en adelante sean incluidos en ella;
   b) Provinciales: los  que  integran  la red provincial de
vialidad establecida por  la  Dirección Provincial de Viali-
dad, comprendiendo una  red  primaria  o  de coparticipación
federal y una red secundaria que complementará la anterior.
   c) Municipales   o  Comunales: los no comprendidos en las
denominaciones anteriores.

   Art.5º.- La Dirección  Provincial  de  Vialidad ejecutará
obras en los  caminos  provinciales,  y  en  los  nacionales
cuando así se conviniere. En los caminos municipales o comu-
nales, podrá ejecutarlas  con arreglo al sistema de coparti-
cipación provincial o de consorcios establecidos en el capí-
tulo VI de la presente ley.

   Art.6º.- La Dirección  Provincial  de  Vialidad efectuará
periódicamente un estudio  general de las necesidades viales
de la provincia  y preparará los planes resultantes, los que
serán sometidos a  aprobación  del  Poder Ejecutivo. Este se
expedirá al respecto  dentro  de  los  cuarenta y cinco (45)
días, y transcurrido  dicho  lapso sin pronunciamiento darán
por aprobados En  el  caso  que mereciera observación, se le
oirá nuevamente a la Dirección Provincial de Vialidad, quien
deberá expedirse en  el término de diez (10) días, corriendo
un plazo de  treinta  (30) días desde la fecha en que someta
nuevamente el plan  a consideración del Poder Ejecutivo para
que este se expida en definitiva.

   Art.7º.- Declárase a  la  Provincia  de Tucumán acogida a
los beneficios de la coparticipación federal, instituida por
el decreto-ley nº  505/58, cuyas condiciones se aceptan como
base de convenio  entre la Provincia y la Nación. Autorízase
al Poder Ejecutivo  a  ratificar este acogimiento en el caso
de que el  mencionado  decreto-ley fuere objeto de reformas,
siempre que estas  no  disminuyan  los  beneficios acordados
hasta el presente por el mismo a la Provincia.

                        CAPITULO II
                   REGIMEN ADMINISTRATIVO
               DEL DIRECTORIO Y SUS FUNCIONES

   Art.8º.- La Dirección  Provincial  de Vialidad será diri-
gida y administrada  por  un  directorio formado por un pre-
sidente y cinco  (5)  vocales  titulares y cinco (5) vocales
suplentes designados por el Poder Ejecutivo, con acuerdo del
Senado y conforme a lo dispuesto en este artículo.
   El presidente deberá ser argentino, profesional de la ra-
ma de ingenieria  civil con la especialidad de vías de comu-
nicación y con  antecedentes  que acrediten su experiencia y
versación en los problemas viales.
   Los vocales deberán  representar intereses del comercio o
empresas de transporte,  la industria, la agricultura o pro-
pietarios de bienes rurales, el automovilismo o el turismo y
asociaciones e instituciones   técnicas    vinculadas  a  la
actividad vial.
   El presidente y  los  vocales  durarán cuatro (4) años en
sus mandatos, pudiendo ser reelectos. El directorio se reno-
vará por mitades  cada  dos (2) años. Cada vez que por cual-
quier causa se renovase íntegramente el directorio, se esta-
blecerá por sorteo la duración de los mandatos, a fin de que
pueda cumplirse la renovación por mitades.
   La remuneración del  presidente  será la que fije el pre-
supuesto anual de  la  repartición  y la de los vocales será
proporcional a las  sesiones  a  que asista. Los vocales su-
plentes reemplazarán a  los  titulares  en caso de ausencia,
renuncia o impedimento  sin necesidad de designación alguna,
siendo ad honórem  mientras  no  desempeñen  titularmente el
cargo.

   Art.9º.- Sin perjuicio de las funciones que le sean enco-
mendadas por otras   disposiciones  legales,  el  directorio
tendrá las siguientes atribuciones y deberes:
   a) Administrar el fondo provincial de vialidad y los bie-
nes o instalaciones  pertenecientes a la repartición, en las
condiciones establecidas en  el  Código  Civil,  y  con  las
responsabilidades que él determina, pudiendo representarla
en juicio sea  como  demandante  o  demandada  y transigir y
celebrar arreglos judiciales o extrajudiciales.
   b) Llevar el  inventario  general  de todos los valores y
bienes pertenecientes a  la  repartición,  ajustándose a las
disposiciones que en  materia  de  patrimonio  rigen  en  la
provincia, y tener  los fondos depositados en el Banco de la
Provincia, no pudiendo convertir su efectivo en valores.
   El inventario general,  que se actualizara anualmente de-
berá ser establecido cada vez que se haga cargo de la repar-
tición un nuevo directorio.
   c) Preparar el presupuesto general de gastos y cálculo de
recursos, y el  plan  anual  de obras viales, y elevarlos al
Poder Ejecutivo por  intermedio  del Ministerio de Hacienda,
Agricultura y Obras Públicas en las fechas que se determinen
para todos los  organismos  de la provincia. El Poder Ejecu-
tivo previa aprobación,  los  incorporará al presupuesto ge-
neral y plan general de trabajos públicos y  los  remitirá a
la H. Legislatura.
   d) Aprobar el  sistema  de  caminos integrantes de la red
provincial de vialidad  y sus sucesivas modificaciones, como
así también los  planes  periódicos de obras en inversiones,
sometiendo estos planes a la aprobación del Poder Ejecutivo,
de acuerdo con lo establecido por el artículo 6º.
   e) Disponer, conforme  a  las leyes vigentes, la enajena-
ción de los  materiales,  repuestos,  equipos,  automotores,
herramientas, enseres e  implementos que se consideren fuera
de uso;
   f) Organizar los  servicios de la repartición y dictar la
reglamentación interna para su funcionamiento.
   g) Nombrar, ascender  y  remover el personal de la repar-
tición, condicionando el  ejercicio de estas atribuciones, a
la existencia de los créditos necesarios en el presupuesto o
en cuentas especiales. Los ascensos y remociones se tratarán
previo informe del ingeniero jefe.
   Los casos de remoción por mala conducta, mal desempeño en
sus funciones o  razones  de  mejor  servicio, se resolverán
previa información de  un  sumario administrativo. Fijar los
sueldos y jornales del personal de la planta no permanente y
acordar asignaciones u  otros  beneficios  al personal de la
repartición, de acuerdo  a  las normas que estén en vigencia
en la administración  provincial  y dictar el escalafón para
el personal, asegurando  en el régimen respectivo su estabi-
lidad y que  las vacantes que no sean cubiertas por ascensos
se provean preferentemente por concurso;
h) Aceptar donaciones  y legados, celebrar convenios de com-
praventa, de permutas  y locación de bienes muebles e inmue-
bles, y fijar  el  régimen  de  utilización y enajenación de
sobrantes en terrenos adquiridos por la repartición;
   i) Realizar licitaciones  o  concursos  o pedidos de pre-
cios, y celebrar contratos para la ejecución de obras y para
la adquisición o  arrendamiento  de equipos, materiales, re-
puestos, herramientas, útiles  y  enseres  de  trabajos, así
como de toda  la  mercadería  de  uso o consumo propio de la
repartición, dentro de  las  condiciones  previstas  por las
leyes de contabilidad o de Obras Públicas, sustituyéndose al
Poder Ejecutivo en  todas  las  facultades  que  le acuerdan
dichas leyes.
   Como norma general,  la  Dirección Provincial de Vialidad
realizará las obras  o  trabajos por contrato, sin perjuicio
de recurrir a  la vía administrativa u otra forma de trabajo
cuando fundados motivos  de  conveniencia lo aconsejen. Asi-
mismo cuando fuere  conveniente,  podrá  contratar la reali-
zación de estudios, proyectos y asesoramiento;
   j) Entender directamente  con  la  Dirección  Nacional de
Vialidad en todo  lo concerniente a las relaciones entre am-
bas reparticiones, y celebrar con aquella o con los organis-
mos viales de otras provincias los convenios necesarios para
mejor desenvolvimiento combinado  de  las  entidades y de su
labor en lo que esta tenga de conexo.
   k) En los  casos de excepción al cumplimiento de las for-
malidades establecidas en las leyes vigentes y provistas por
las mismas, con  relación  a  los  incisos  h),  i) y j), la
justificación de aquella  deberá  ser  determinada  por  dos
tercios de votos de la totalidad del directorio.
   l) Elevar anualmente al Poder Ejecutivo una memoria de la
labor desarrollada.
   m) Fomentar el  perfeccionamiento del personal técnico ya
sea destacándolo a  otros centros con fines de estudio, aus-
piciando concursos o  conferencias  y cualquier otra inicia-
tiva al respecto, autorizando la erogación correspondiente y
dando cuenta al Poder Ejecutivo.
   n) Aplicar las  penalidades por contravenciones a la pre-
sente ley y aceptar los acogimientos que se lo sometan.

   Art.10.- El directorio  podrá  sesionar  con la presencia
del presidente y  tres (3) de sus miembros. Las resoluciones
serán adoptadas por  mayoría de votos de los presentes, y el
presidente tendrá doble voto en caso de empate.
   En caso de  ausencia  del  presidente, lo reemplazará por
delegación, el vicepresidente   que  el  directorio  elegirá
entre sus miembros en su primera reunión.
   Los miembros del directorio podrán ser sancionados por el
cuerpo, requiriéndose para  la  decisión  una mayoría de los
dos tercios de votos de la totalidad de sus integrantes.

   Art.11.- Todas las  facultades del directorio serán ejer-
cidas por intermedio del presidente. Ningún otro miembro del
directorio tendrá funciones   ejecutivas  sino  por  expresa
delegación de aquel.

                       DEL PRESIDENTE

   Art.12.- El presidente del directorio es el jefe superior
de la repartición, y, en tal carácter, responsable inmediato
de la marcha de la misma, ejerciendo su representación legal
y la superintendencia  y  contralor  directo de todas sus de
pendencias. Sin perjuicio  de  las  demás facultades y obli-
gaciones que se  establecen  por otras disposiciones de esta
ley, son sus deberes y atribuciones:
   a) Hacer cumplir  esta ley, los reglamentos y las resolu-
ciones del directorio;
   b) Convocar y  presidir  las sesiones del directorio, in-
formando de todas  las disposiciones que puedan interesarlo,
proponer por sí  o  a pedido del cuerpo los acuerdos y reso-
luciones que estime  conveniente para la marcha de la repar-
tición y para el cumplimiento de sus fines;
   c) Representar a la repartición en todos los actos y con-
tratos inherentes a la función de la misma, ya sea personal-
mente o por mandatario;
   d) Designar las  comisiones  que  el  directorio resuelva
constituir para el estudio de los asuntos, comisiones de las
que será miembro nato; e) Autorizar el movimiento de fondos;
     f) Firmar contratos,  órdenes  de  pago, comunicaciones
oficiales, resoluciones, escrituras  y  todo  otro documento
que requiera su intervención;
   g) Adoptar las  medidas cuya urgencia no admita dilación,
dando cuenta de ellas al directorio en la primera reunión;
   h) Nombrar, ascender  y  remover al personal obrero de la
planta no permanente,   condicionando  los  nombramientos  y
ascensos a la  existencia de crédito en el presupuesto de la
repartición;
   i) Ordenar por  sí  o  por resolución del directorio, las
investigaciones o sumarios  administrativos que fueren nece-
sarios, dictando en  cada  caso  las resoluciones o instruc-
ciones correspondientes;
   j) Proyectar la organización de los servicios de la dire-
cción;
   k) Conceder la  licencia  al personal, de acuerdo con las
normas vigentes;
   l) Preparar y  someter a consideración del directorio los
estudios económicos y  técnicos, llevar las estadísticas que
sirvan de base  para proyectar los planes de construcción de
la red caminera  provincial y proponer el orden de preferen-
cia de cada uno de sus tramos;
   ll) Ejecutar las  disposiciones  que le sean encomendadas
por el directorio,  siendo  responsable  ante el mismo de la
marcha de la  dirección  técnica  y  de  los trabajos que se
efectúen directa o indirectamente bajo su contralor;
   m) Proponer al  directorio  los ascensos y remociones del
personal, de acuerdo  con  lo establecido en el reglamento y
previa consideración con  el  Consejo Técnico en el caso del
inciso g) del art. 9º.
   n) Presidir el Consejo Técnico;

                       DE LOS VOCALES

   Art.13.- Los vocales  están  obligados  a  asistir  a las
sesiones ordinarias y  extraordinarias  del directorio, como
así también cumplir con todas las tareas inherentes al cargo
que les fueren  encomendados por aquel en uso de sus atribu-
ciones.

                      CONSEJO TECNICO

   Art.14.- El Consejo  Técnico estará formado por los jefes
de las dependencias  principales  de la Dirección Provincial
de Vialidad, según lo establezca la reglamentación que dicte
el directorio, con  el fin de deliberar sobre los asuntos de
la repartición.

                        CONTABILIDAD

   Art.15.- Para la  Dirección  Provincial de Vialidad serán
de aplicación de  leyes  de  contabilidad y obras públicas y
sus respectivas reglamentaciones,  en cuanto no se opongan a
las disposiciones de la presente.

                         CAPITULO III
                  FONDO PROVINCIAL DE VIALIDAD

   Art.16.- Créase un fondo provincial de vialidad destinado
exclusivamente al estudio,  trazado, compra, expropiación de
los terrenos, inmuebles yacimientos necesarios, construc-
ción, mejoramiento, reparación, reconstrucción y conserva-
ción de caminos,  obras  anexas y las conducentes al cumpli-
miento de esta ley y al pago de los servicios, adquisición y
gastos administrativos, necesarios para las mismas.

   Art.17.- El Fondo Provincial de Vialidad formará por:
   a) El producido  del gravamen equivalente al 15 % (quince
por ciento) del  precio  de  venta  de la nafta y gasoil que
sevenda o consuma con el territorio de la provincia;
   b) El producido  del gravamen sobre la venta y consumo en
elterritorio provincial de  todo  otro  combustible  líquido
utilizado por los   vehículos    automotores,   tractores  y
máquinas agrícolas, gravamen  cuyo importe no sobrepasará el
máximo fijado por   la  ley  nacional  de  vialidad,  en  su
artículo 29 inciso b) decreto-ley 505/58.
   Son responsables de  los impuestos establecidos en el in-
ciso a) y  el presente, los importadores, productores o dis-
tribuidores de los  combustibles  gravados  para su expendio
dentro de la  provincia.  El directorio establecerá la forma
de recaudación y  los  modos de fiscalización y contralor de
dichos impuestos;
   c) La recaudación  por  contribución de mejoras aplicadas
alas propiedades rurales  y  urbanas  beneficiadas  por  las
obras viales, cualquiera  que fuere la entidad que los cons-
truya,sin distinción de  origen  de  los  fondos empleados y
conformea lo que  establece  el  capítulo  IV de la presente
ley;
   d) El aporte de la Provincia equivalente, por lo menos al
5% (cinco por  ciento)  del  importe  total  de los recursos
derentas generales que no perciban en cada ejercicio;
   e) Los aportes que se fijen por leyes especiales destina-
dosa obras viales;
   f) El uso del crédito que autorice el Poder Ejecutivo;
   g) El producido  del gravamen de $ 2 como mínimo aplicado
portonelada de carga  que  se  transporte  por los caminos y
obrasviales que se  construyan  conforme a lo establecido en
elartículo 19.-
   h) El importe  de  donaciones,  legados  o aportes parti-
culares;
   i) El producido  de  la locación o venta de inmuebles que
fuesen innecesarios a  la  repartición,  y de las fracciones
sobrantes que resultaren  de la adquisición de terrenos para
la construcción de  caminos, o de las mejoras no utilizables
que tuvieren dichos terrenos.
   j) El producido  de la venta, transferencia y alquiler de
equipos o implementos  a contratistas y el de enajenación de
los materiales, repuestos, equipos, automotores, herra-
mientas, enseres e implementos que se consideren en desuso.
   k) El porcentaje  de  los importes de los certificados de
obras de coparticipación  federal  que la Dirección Nacional
de Vialidad liquida  con  imputación  a  dichos  fondos para
gastos de proyectos y fiscalización.
   l) Las multas  por  incumplimiento de contratos, por cie-
rres indebidos de  caminos,  y por infracciones a los regla-
mentos de tránsito,  siempre  que  estas últimas no tuvieren
destino especial, así  como  los  intereses por sumas acree-
doras.
   m) Los ingresos  producidos  por  la  venta  de  planos y
pliegos de condiciones viales.
n) Los aportes  de  las municipalidades, comunas y/o vecinos
en los casos de consorcios;
   o) El producido  de  la  negociación  de  títulos  que se
autorice emitir para obras de vialidad.
   p) El producido  del  derecho  de peaje establecido en el
artículo 19.
   q) Patentes a surtidores, estaciones de servicios, que se
instalen frente a los caminos, fuera del radio urbano.
   r) Los derechos  de  prestación de servicios, o cualquier
otro ingreso que no esté expresamente contemplado.
   s) Con el producido de las patentes que se apliquen a las
empresas de transportes  de  pasajeros o carga, de recorrido
regular y fijo  que utilicen los caminos construidos, que se
construyan o conserven.
   t) Con el  producido  de los derechos de publicidad en el
interior de los   vehículos   de  transportes  de  pasajeros
destinados al servicio público (ómnibus, microómnibus,
colectivos, etc.).
   u) Los derechos  que  paguen las transferencias de conce-
siones de líneas de transportes de pasajeros o carga.

   Art.18.- Los impuestos,  derechos  o tasas que establecen
los incisos l), m), s), t) y u) del artículo anterior, serán
fijados anualmente en   el    presupuesto  de  la  Dirección
Provincial de Vialidad,  la  que resolverá sobre su tarifa y
forma de clasificación;  estos  recursos ingresarán al fondo
de vialidad.

   Art.19.- Autorízase la  aplicación de derechos de peaje y
gravamen de $2  pesos  como  mínimo por tonelada de carga. A
tal efecto el  Poder  Ejecutivo  graduará  y reglamentará en
cada caso la aplicación de estos derechos.

 Art 20 Todos  los demás fondos provenientes de los recursos
mencionados en el  artículo  anterior  serán  depositados  o
transferidos por los distintos agentes de su percepción a la
orden de la  Dirección  Provincial  de Vialidad en la cuenta
"Obras de Vialidad  de  la  Provincia", del Banco de la Pro-
vincia de Tucumán.  Las personas encargadas de tales funcio-
nes son directamente  responsables de la retención o destino
indebido de dichos fondos.
   El aporte de  rentas  generales  previsto en el inciso d)
del artículo 17 será efectuado en cuotas periódicas conforme
a las necesidades  financieras de la Dirección Provincial de
Vialidad de acuerdo al plan de inversiones.

   Art.21.- El Fondo  de  Coparticipación Federal se formará
con los aportes  que  provea  la  Dirección Nacional de Via-
lidad, de conformidad con lo establecido por la ley nacional
de vialidad.

   Art.22.- El Poder Ejecutivo queda autorizado para emitir,
a propuesta de  la Dirección Provincial de Vialidad, títulos
de deuda interna que se denominarán "Bonos de Vialidad de la
Provincia de Tucumán"  con  destino  a  la  construcción  de
caminos, expropiaciones y  demás obras que fueren necesarias
para la realización   de   los  planes  que  se  elaboren  y
aprueben. El monto  de  cada  emisión  de  estos  bonos será
determinado por el  P.E.   Podrán darse en pago de las obras
realizadas o colocarse   al  tipo  de  interés  y  forma  de
amortización que en cada caso fije el mismo y serán servidos
con los recursos del fondo provincial de vialidad.

                        CAPITULO IV
               DE LA CONTRIBUCION POR MEJORAS

   Art.23.- Todas las propiedades ubicadas hasta los 4 kiló-
metros en zonas  rurales o 1 kilómetro en zonas suburbanas a
ambos lados de  los  caminos  pavimentados  o  de superficie
rodante mejorada, abonarán  en  concepto de contribución por
mejoras el 40  %  (cuarenta por ciento) del costo de la obra
vial, incluyendo los  gastos  de  estudio, proyecto y fisca-
lización.

   Art.24.- A efectos  de establecer las superficies contri-
buyentes definidas en  el artículo anterior, el ancho de las
fajas marginales se dividirán en 4 partes, correspondiendo a
las zonas rurales  fajas parciales de 1 kilómetro de ancho y
en las suburbanas  de 334 metros la primera y las dos subsi-
guientes de 333 metros cada una.

   Art.25.- La proporción  de  la contribución por mejoras a
cargo de los   inmuebles    comprendidos  en  los  artículos
precedentes, se distribuirá como sigue:
   El 50% (cincuenta por ciento) a cargo de los propietarios
de la primera  faja,  o  sea  la adyacente al camino; el 30%
(treinta por ciento)  a  cargo  de  los  propietarios  de la
segunda faja, el  15%  (quince  por  ciento)  a cargo de los
propietarios de la  tercera faja, y el 5% (cinco por ciento)
restante a cargo de los propietarios de la cuarta faja.

   Art.26.- Las propiedades  abonarán  a  prorrateo  y según
fajas a tanto  por  hectárea  o  fracción las partes que les
correspondan, no pudiendo   la    contribución  por  mejoras
exceder, en ningún  caso,  del  25% (veinticinco por ciento)
del valor de  la  propiedad  afectada  tomando  como base la
avaluación fiscal.
   Dicha contribución se   cobrará   en  cuotas  semestrales
iguales, con la  base  de un interés anual del 5% (cinco por
ciento), de manera que quede cancelada en un término de diez
años, contados desde  los  sesenta  días  en que el camino o
parte de él quede librado al servicio público.
   El contribuyente que  efectuare el pago de contado gozará
de un descuento del 10% (diez por ciento).

   Art.27.- Quedan eximidas  del  pago  por  contribución de
mejoras las propiedades  comprendidas en las fajas afectadas
que no pudieren  aprovechar  el  camino construido, por vías
férreas sin pasos  a  nivel,  cauces  de  agua  o algún otro
accidente topográfico que  no  permita  el  libre  acceso al
camino en recorrido  menor  de  4 kilómetros, a partir de la
esquina más próxima a la propiedad.
   Si posteriormente la  construcción  de  obras  públicas o
cualquier otra causa  modificaren  estas  circunstancias, la
contribución por mejoras  será  hecha efectiva siguiendo las
normas anteriores.

   Art.28.- Dentro de  los  radios  municipales,  la contri-
bución por mejoras  estará  a  cargo  de las propiedades con
frente al camino.  El  mayor valor adquirido por las propie-
dades beneficiadas se  fija  en  el  15%  de  su  avaluación
fiscal.
   La contribución de  mejoras  se  fija en el 80% del mayor
valor así determinado.  En  ningún  caso  la contribución de
mejoras de cada  propiedad podrá exceder del 40% del importe
total de la porción de camino situada a su frente.

   Art.29.- Están exceptuados  del  pago de contribución por
mejoras única y  exclusivamente:  los  bienes  públicos, los
edificios y terrenos  de  propiedad  nacional,  provincial o
comunal, los templos,  los  pertenecientes a los Consejos de
Educación Nacional o   Provincial   y  los  establecimientos
hospitalarios públicos o  privados pertenecientes a socieda-
des con personería jurídica mientras estén destinados expre-
samente a instrucción o beneficencia pública.
   En los casos de consorcios se deducirá de la contribución
de mejoras el aporte de los vecinos al fondo del consorcio.

   Art.30.- En los  casos  de  posibles superposiciones pre-
sentes o futuras de zonas como resultado de esquinas o de la
construcción de nuevos  pavimentos,  la contribución que co-
rresponda por el  último  camino  sólo será efectuada por el
propietario en el  25%  (veinticinco  por  ciento) de lo que
debiera de no mediar esta circunstancia.

   Art.31.- Ningún escribano  público  podrá extender escri-
turas traslativas de  dominio  ni aceptar la constitución de
derechos reales sobre  propiedades  afectadas  por este gra-
vamen si este pago no estuviese rigurosamente al día.

   Art.32.- La recaudación  y  fiscalización  de  la contri-
bución de mejoras  estará a cargo de la Dirección General de
Rentas en base a los datos que le proporcionará la Dirección
Provincial de Vialidad,  cuyos  fondos serán transferidos de
acuerdo a lo dispuesto por el artículo 20.

   Art.33.- A los  efectos  del  recargo  y  ejecución a los
deudores morosos del  gravamen  de contribución por mejoras,
regirán las mismas  disposiciones  legales  y reglamentarias
que se apliquen  en caso de ejecución e imposición de multas
por falta de pago en tiempo del impuesto inmobiliario.

                  CAPITULO V ADQUISICIONES

   Art.34.- Los caminos  provinciales  así  como ensanches y
obras anexas serán de propiedad exclusiva de la provincia, a
cuyo efecto la   Dirección   Provincial  de  Vialidad  podrá
realizar la escrituración  correspondiente  de  las  tierras
necesarias previa cesión,   compra  o  expropiación  de  las
mismas. Este derecho de propiedad no afectará las facultades
de policía edilicia propias de las municipalidades y comunas
rurales dentro de  sus  respectivas jurisdicciones, en tanto
no sean incompatibles   con    el  ejercicio  de  facultades
exclusivas o concurrentes  de  la provincia para reglamentar
el uso de los caminos.

   Art.35.- Decláranse de  utilidad pública todos los bienes
inmuebles y muebles  necesarios  para  la  realización de la
obra vial conforme  lo  definido  por  el  artículo 3º, como
asimismo:
   a) Los sobrantes  de terrenos que como consecuencia de la
expropiación resultaren inapropiados  para  el  uso o la ex-
plotación particular;
b) Los terrenos  necesarios  para  dar al sistema de caminos
provinciales un ancho  mayor  que  el específicamente reque-
rido, con la finalidad de promover el desarrollo adecuado de
los terrenos   adyacentes  y contribuir a la financiación de
las rutas. Esta facultad queda supeditada, para cada obra, a
la aprobación del Poder Ejecutivo.

   Art.36.- Declarada la afectación de un bien, la Dirección
Provincial de Vialidad  podrá  adquirirlo  directamente  del
propietario dentro del valor máximo que en concepto de total
indemnización estimen sus  técnicos competentes de acuerdo a
la ley de expropiación y reglamentación correspondiente.

   Art.37.- Los propietarios que cedieren gratuitamente
fracciones de tierra  con  destino  a la apertura, construc-
ción, rectificación o ensanche de los caminos provinciales y
sus obras anexas  o  extracción de suelos y materiales nece-
sarios, tendrán derecho  a que se los acredite en las liqui-
daciones por la  contribución  de  mejoras  el  valor  de la
tierra donada, a  cuyo  efecto se tomará como base la valua-
ción fiscal establecida  para  el  pago del impuesto inmobi-
liario sobre el mismo bien, y hasta la concurrencia de dicho
valor.

                      CAPITULO VI
               COPARTICIPACION PROVINCIAL

   Art.38.- La Dirección  Provincial de Vialidad podrá afec-
tar a la  ejecución  de  obras a ejecutarse en caminos comu-
nales por el  sistema de consorcios hasta un 20% (veinte por
ciento) de los  fondos  de  origen  provincial, destinados a
obras a su  cargo,  formándose  con ello un "Fondo de Copar-
ticipación Provincial". A   tal   efecto,  podrá  constituir
consorcios con los  municipios, comunas y/o vecinos a fin de
aunar aportes económicos   para  el  estudio,  construcción,
reconstrucción y conservación   de   caminos  municipales  o
comunales. En tales  casos  el  aporte  de la Dirección Pro-
vincial de Vialidad  no  excederá  del  50%  (cincuenta  por
ciento) del valor total de la obra.

   Art.39.- Las municipalidades  y comunas podrán adherir al
régimen de coparticipación  provincial  creado por esta ley,
debiendo incluir en  sus  presupuestos  una partida especial
para concurrir a la formación del consorcio. Cuando este sea
vecinal, los vecinos  deberán depositar previamente el monto
del aporte en el Banco de la Provincia de Tucumán a la orden
de la Dirección Provincial de Vialidad en la cuenta especial
respectiva. Los municipios y comunas también deberán deposi-
tar sus aportes  en  la misma cuenta bancaria, previamente a
la realización de  las obras a ejecutarse con arreglo a este
régimen.

                        CAPITULO VII
                  DISPOSICIONES GENERALES

   Art.40.- La provincia  garantizará  el  libre  tránsito a
través de los  caminos  públicos  nacionales, provinciales y
comunales en su  territorio,  y declara contraria a esta ga-
rantía toda disposición  legal  o administrativa que suponga
en los hechos  una obstrucción a la libre circulación de los
vehículos tanto estos  se  ajusten a las reglamentaciones de
tránsito vigentes.
   Las municipalidades y  comunas rurales no podrán mantener
o crear impedimento alguno al libre tránsito ni imponer gra-
vámenes o tasas  que afecten al mismo; cualquiera que sea su
denominación, salvo las patentes a los rodados de tracción a
sangre; ni permitir  en  terreno de los caminos nacionales o
provinciales, instalación o  servicios  permanentes  o acci-
dentales que sean  extraños al tránsito mismo o que de algún
modo lo obstaculicen.

   Art.41.- La Dirección  Provincial  de  Vialidad tendrá el
contralor con pleno ejercicio del poder de policía sobre los
trabajos realizados y  que se realicen en los caminos públi-
cos de la  provincia,  con exclusión de las calles de juris-
dicción urbana, a  cuyo  efecto  será  de  su competencia la
aplicación de las disposiciones previstas en el Código Rural
sobre caminos y  cercos; poder extensivo a la suspensión del
tránsito cuando la  construcción  o  conservación de caminos
así lo exigieren.
   Para obtener el  cumplimiento  de  las  resoluciones  que
dictare al respecto  podrá  requerir el auxilio de la fuerza
pública cuando lo  estime  necesario, y queda facultada para
aplicar multas de  hasta  la  suma  de $ 10.000,00 (DIEZ MIL
PESOS MONEDA NACIONAL)  a los infractores o remisos, hacién-
dolas efectivas por  vía  de apremio si no fueren abonadas a
tiempo.

   Art.42.- Los propietarios cuyos inmuebles sean frentistas
a los caminos  provinciales  tendrán  la obligación de cons-
truir en coincidencia  con él o los accesos a los mismos las
alcantarillas con sección  suficiente para permitir el libre
escurrimiento de las  aguas.  A  tal  efecto,  esas obras no
podrán ejecutarse sin la previa autorización de la Dirección
Provincial de Vialidad,  la  que fijará los tipos de obras y
normas técnicas a  seguir,  y podrá, recabando el auxilio de
la fuerza pública,  mandar  deshacer  toda obra de esa clase
que se construya sin su conformidad.
   Si la conservación  de  los caminos hiciera indispensable
la inmediata construcción  de  esas  obras,  se  otorgará al
propietario un término  prudencial,  a  cuyo  vencimiento se
harán las alcantarillas  necesarias  por  cuenta del remiso,
sin perjuicio de  las disposiciones previstas en el artículo
anterior.

   Art.43.- El Ministerio  de  Hacienda, Agricultura y Obras
Públicas facilitará a  la  Dirección  Provincial de Vialidad
sin cargo, en  la  medida de lo posible, todos los elementos
necesarios para el  arbolado  y embellecimiento de los cami-
nos, sin perjuicio  de  lo  cual la Dirección podrá instalar
viveros a tal fin en distintas regiones de la provincia.

   Art.44.- Prohíbese en   los   caminos  provinciales  toda
instalación destinada a  propaganda  o cualquier otro objeto
que no se  refiera  al  funcionamiento del camino a fines de
utilidad pública, salvo  las  concernientes  a  los negocios
instalados o a  instalarse  sobre  los caminos. La Dirección
Provincial de Vialidad  podrá  establecer una contribución a
los propietarios de  cualquier  instalación destinada a pro-
paganda comercial visible  desde  el  camino. Caso contrario
podrá requerir el  auxilio de la fuerza pública para retirar
o remover toda  instalación  colocada  en  violación de esta
disposición y aplicar multas a los que infrinjan la misma.

   Art.45.- Cuando la  construcción  o ensanche de un camino
exija el levantamiento  de  un alambrado que haya sido colo-
cado por el  propietario de las tierras sin los trámites que
señala el Código  Rural, la Dirección Provincial de Vialidad
no abonará gasto  alguno  y  la remoción se hará a costa del
propietario.

   Art.46.- Los profesionales  a sueldo de la Dirección Pro-
vincial de Vialidad  que  fueren  designados y actuaren como
peritos en juicio  donde  sea  parte la repartición, no per-
cibirán honorarios cuando   esta    resultare  condenada  en
costas.

   Art.47.- Cuando las  aguas  de  regadío de tierras colin-
dantes deriven sobre  los  caminos, los propietarios respon-
sables pagarán a  la  Dirección  Provincial  de Vialidad los
gastos ocasionados por la reparación del daño. Sin perjuicio
de ello, quedan  obligados  a  efectuar las obras de defensa
necesarias para evitar nuevos derrames y si así no lo hicie-
ren vencido el término de 30 (treinta) días del emplazamien-
to, la Dirección Provincial de Vialidad podrá aplicar multas
de hasta $  1.000.-  m/n  (MIL  PESOS MONEDA NACIONAL) a los
causantes y ejecutar  con  cargo a estos, las obras requeri-
das.
   Queda  prohibido dejar depositados en la zona del camino,
materiales de cualquier  tipo y en especial los provenientes
de limpieza o excavaciones de cauces de riego de uso público
o privado.

   Art.48.- La autorización para transportar las aguas de un
lado a otro del camino se otorgará dejando a salvo los dere-
chos de terceros  y  sujeta a la condición de ordenar su su-
presión si las  obras  no  fueren  bien  conservadas  por el
interesado o se   convirtieren   en  perjudiciales  para  el
camino.

   Art.49.- Queda prohibido  construir  cauces en la zona de
terrenos ocupados por el camino, salvo cuando el agua sea de
uso exclusivo para el riego de este.

   Art.50.- Queda prohibido el tránsito de máquinas, rodados
a orugas, vehículos  pesados  con  llantas  de  hierro  y de
tropas de hacienda por caminos pavimentados o mejorados;
atar animales a los árboles públicos y señales camineras;
descargan materiales pesados, vigas o grandes bultos sin que
previamente se coloquen paragolpes sobre el pavimento (bolsa
de aserrín, paja u otro material que amortigüe los golpes).

   Art.51.- Esta ley  servirá de convenio entre la provincia
y la Nación  con  el alcance y efectos previstos en el artí-
culo 29 del decreto-ley 505/58.
   La provincia se  reserva el derecho de denunciar en cual-
quier momento este  convenio.  La denuncia deberá ser expre-
sada por Ley  y  sólo tendrá efecto una vez cumplidos total-
mente todos los  contratos  de obras que se hallaren en eje-
cución al tiempo  de  la denuncia. Para la mejor y más bene-
ficiosa liquidación del convenio de coparticipación federal,
la Dirección Provincial   de   Vialidad  podrá  celebrar  ad
referéndum del Poder  Ejecutivo, convenios especiales con la
Dirección Nacional de Vialidad.

   Art.52.- Derógase la  ley  nº  1556  del año 1.935 y toda
otra disposición que se oponga a la presente ley.

                       CAPITULO VIII
                 DISPOSICIONES TRANSITORIAS

   Art.53.- Los gravámenes  establecidos en los incisos a) y
b) del artículo 17 entrarán en vigencia en la forma y plazos
a que se  hace  referencia en el artículo 45 del decreto-ley
nacional 505/58.

   Art.54.- Facúltase a  la Dirección Provincial de Vialidad
a propiciar el  reajuste  del  actual  cálculo de recursos y
presupuesto de gastos, para adeudarlos a la nueva estructura
que se asigna a la repartición por la presente ley.

   Art.55.- Los juicios  referentes a la dirección que estén
pendientes de trámites,  o tramitando por medio de la Fisca-
lía de Estado, serán proseguidos por la misma hasta su total
finalización.

   Art.56.- En el  caso  de  que  el decreto-ley nacional de
vialidad nº 505/58  fuere  reformado  estableciendo  que las
provincias podrán gravar   la  nafta  y  otros  combustibles
derivados del petróleo con impuestos provinciales mayores de
los estipulados en  dicho  decreto-ley,  queda autorizado el
Poder Ejecutivo a  poner  inmediatamente  en  vigencia  esos
nuevos impuestos.

   Art.57.- El Poder  Ejecutivo reglamentará la presente ley
e integrará los  cargos  previstos en la misma dentro de los
noventa (90) días de su aprobación.

   Art.58.- Comuníquese.

   Dada en la Sala de Sesiones de la H. Legislatura, a vein-
tiocho días del mes de diciembre de mil novecientos cincuen-
ta y ocho.